7月MPV:宝骏730止跌 奥德赛、GL8双双下滑

宝骏730在7月推出了极具吸引力的1.5T车型,并且宝骏730还推出了一系列优惠方案,试图挽回市场份额。上汽...

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工信部拟提高新能源车生产“准入门槛”

伴随新能源汽车产品和企业的增多,执行逾7年的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》开始进入加速修...

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绵里藏针:迈腾冲上榜首 "通用三兄弟"溃败

作为一汽大众的旗舰车型——迈腾延续强势表现,7月销售12855辆,同比增长42.5%,摘得B级车市场桂冠。从1...

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7月A级车:长安逸动延续颓势 轩逸大幅下滑

从自主主流车型来看,吉利帝豪、远景和长安逸动以及比亚迪F3等车型环比均有不同程度下滑。其中,长安逸动未摆脱颓势,前7月累...

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涛涛不绝:自主再遭蚕食 奥迪Q5现SUV前15

本月,SUV销榜前十中,自主席位回升至四席。然而,市场份额却又再次呈现微跌态势。合资方面,前十中日系占到四席,与自主平分...

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徐和谊:北汽自主百万辆下线 2020力争前三

昨日,北京汽车自主品牌第100万辆车正式下线,从2011年牌第一辆整车威旺306问世至今,历经六年累计生产达百万辆。北汽集团董...

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7月重卡增幅33.51% 解放蝉联冠军带动增长

根据中汽协数据,7月份重卡行业产销4.68万辆和4.97万辆,环比下降17.93%和16.22%,同比增长33.99%和33.51%;排名前十的企业中...

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轿车、SUV均下滑 长安汽车未能“长安”

作为首个产销达“双百万”辆的自主品牌,长安汽车自主品牌乘用车在上半年突然出现的销量大幅下滑,引发业界关注。7月销量出炉...

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7月高档B级车:奔驰C级领跑 奥迪A4L坚守

7月高档B级车市场有些波澜不惊,奔驰C级既上个月夺冠之后,本月依旧稳坐榜首。宝马3系保持相对稳定,月均将近7千辆的成绩,难...

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专题:红旗怎让理想飞扬?

作为中国轿车工业的开拓者,红旗凝聚了国人无数的憧憬与梦想。8年前,红旗开启“复兴”计划,以红旗H7为标志的新车型也在4年...

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江淮S3"新车效应"递减 轿车板块亟待调整

今年1-7月,江淮整体销量同比增长13.47%,虽然增速较为稳健,但如果细处着眼,不难发现两个问题:一是产品结构日渐失衡,轿车...

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四大成因极度诱惑 “造车热”不热也难

持续放量的市场需求,无处不在的行业机会,互联网和其他全新技术的出现,以及一个又一个“后来者”的成功案例,催生了资本对...

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奔驰再扩领先优势 宝马收获"超以往的7月"

两倍于竞争对手增速的奔驰,继续扩大其在全球市场的领先优势,并将7月及前7月销售冠军称号收入囊中。宝马则迎来了“超过以往...

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持政策“护身符” 本土动力电池坐享红利

从六月份第四批动力电池白名单公布开始,中国新能源汽车电池行业就再也没能恢复此前的平静。8月,距离相关部委给部分新能源车企开出的时...

韩系车的“痛点”究竟何在?

近期国内外有关韩系车的话题比较多。先说国内,媒体唱衰韩系车主要是2015年,现代、起亚销量在中国连续7...

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重拳治理散乱差 新能源重构政策顶层设计

8月11日,一份由发改委发布的关于新能源汽车碳配额管理的内部意见稿披露后,旋即引发了业界强烈的关注和...

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新能源汽车范围将重新划定 进入新时代

新能源汽车是不可以随便生产的,其准入新政策落地在即。8月12日,工信部发布《新能源汽车生产企业及产品...

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吉利汽车上半年净利润19.07亿元 同比增长36%

吉利汽车发布公告,截至2016年6月30日止6个月,公司实现收益180.89亿元人民币(单位下同),同比增长31%;归属于上市公司股东的净利润19.07亿元,同比增长36%;基本每股收益21.67分。

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管学军:贾跃亭真要停?

8月11日获悉,乐视将投资200亿元人民币,在浙江湖州造车。不由得呐出一声:“贾跃亭是否真要停”?

海兹曼解读组织架构变革 支撑"2025战略"

海兹曼在回答中国经济网提问时表示:冯思翰与苏伟铭的工作权责并不冲突,前者聚焦在大众品牌在华的发展...

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王侠:抓住机遇,缩短与世界知名品牌的差距

昨天,中国国际贸促会汽车行业委员会会长王侠说:“我们不能奢望用20多年的积累去超越别人100多年的品牌...

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刘智解读宝马"M文化":永不妥协、创新不止

M是BMW的精髓。对M品牌的推广,我们希望能够提升BMW品牌的美誉度,进一步锐化BMW品牌的形象。宝马M的产...

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